Teknik Veriler

Motor

Tipi Hava/yağ soğutmalı yatık çift motor ('Boxer'), 4 zamanlı, tek eksantrik ve bir silindir için dört supap, merkezi denge mili
Çap x Strok 101 mm x 73 mm
Silindir Hacmi 1.170 cc
Motor Gücü 7.500 dev/dak'da 105 bg
Azami Tork 5.750 dev/dak'da 115 Nm
Kompresyon oranı 12.0 : 0
Karışım kontrolü / motor yönetimi Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon/BMS-K aşırı beslemede yakıt kesme özellikli dijital motor yönetim sistemi, çift ateşleme
Emisyon kontrolü Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör, EU-3 emisyon standardı


Performans / Yakıt tüketimi

Azami hız 200 km/sa üzerinde
90 km/sa sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 4,3 lt
120 km/s sabit hızla 100 km'de yakıt tüketimi 5,5 lt
Yakıt tipi Kurşunsuz süper, 95 (RON) oktan oranı, otomatik darbe kontrolü özelliği nedeniyle minimum 91 (RON) oktan benzin ile de kullanılabilir

Elektrik sistemi

Alternatör Üç fazlı alternatör 720 W
Akü 12 V / 14 Ah, bakım gerektirmez
Güç aktarımı
Debriyaj Hidrolik olarak kontrol edilen tek diskli kuru tip debriyaj
Şanzıman Helisel dişli takımlı ve daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman
Tahrik Şaft tahrikli

Şasi / frenler

Şasi Ön ve arka kısımları bağımsız iki parçalı şasi, yük taşıyan motor-şanzıman ünitesi
Ön çatal / süspansiyon BMW Motorrad Telelever, orta askı çapı 41 mm, merkezi amortisör, 5 farklı mekanik amortisör açılma ayarı seçeneği
Arka çatal / süspansiyon BMW Motorrad Paralever sistemli dökme alüminyumdan üretilmiş tek taraflı salıncak; WAD amortisör (harekete bağlı sönümleme), hidrolik kumanda vasıtasıyla sürekli olarak ayarlanabilen yay sertliği, amortisör açılma ayarı
Hareket mesafesi ön/arka 190 mm / 200 mm
Tekerlekler arası mesafe (normal konumda) 1.507 mm
Kaster (normal konumda) 101 mm
Gidon açısı (normal konumda) 64.3°
Jantlar Dökme Alüminyum
Ön jant 2.50 x 19"
Arka jant 4.00 x 17"
Ön lastik 110/80 R 19
Arka lastik 150/70 R 17
Ön fren Çift disk, yüzer tip fren diskleri, 305 mm çap, 4 pistonlu sabit kaliper
Arka fren Tek disk, çap 265 mm, çift pistonlu yüzer kaliper
ABS Opsiyonel ekstra: BMW Motorrad Integral ABS (kısmi entegre), kapatılabilir


Ebatlar / ağırlıklar

Uzunluk 2.210 mm
Genişlik (aynalar dahil) 935 mm
Yükseklik (aynalar hariç) 1.450 mm
Sele yüksekliği, yüksüz durumda 849 / 870 mm
Bacak içi bombesi, yüksüz durumda 1.890 / 1.940 mm
Boş ağırlık, yola çıkmaya hazır, tam dolu yakıt deposuyla 1 229 kg
Kuru ağırlık 2 203 kg
İzin verilen toplam ağırlık 440 kg
Yük kapasitesi (standart donanımla) 211 kg
Kullanılabilen depo kapasitesi 20,0 l
Yedek depo yaklaşık 4,0 lt
1) 93/93/EWG talimatları doğrultusunda, tüm sıvıları dolu ve yakıt deposu %90 oranında dolu iken

artık 22 beygir daha güçlü







bu da canım Türkiye 'mden test sürüşü görüntüleri. 2010 değil eski modeli ama bonus olsun işte. Bu mekanlarda zaten bu tip motorlar gerekiyor arkadasta da para var huzur var. Kırımızı ışıkta geçip, Türkiye 'de kırmızı ışıkta geçmek legaldir demesi de işin cabası

Sonunda varacağımız nokta bu.

sonunda varamayacağım nokta bu

1 cumartesi lotosuna bakar. hayat bu ne zaman ne olacağı belli olmaz.